Tout est permis !

Il existe une frange de la population motarde qui ne se satisfait pas des deux roues que l’on peut acheter clé en main dans le commerce. Ces motards sont poussés par une certaine nostalgie, liée au goût du vintage. Ils se sont donc mis à transformer tout ce qui leur tombait sous la main et avait deux roues, un moteur et un guidon. Selon les moyens ou l’envie, cela peut aller de la 125 des années 80 sauvée de la casse où l’attendait une fin terrible, jusqu’à la toute dernière 1200 d’une grande marque allemande, on peut faire feu de tout bois… Tout est permis !!! Bien sûr à l’origine était le café-racer, cette moto de série simplifiée et allégée par de jeunes motards anglais qui voulaient donner à leur bécane de tous les jours, le look des motos de course qu’ils allaient voir s’affronter le weekend. Ce terme couvre un type bien précis de machines, simples, basiques et équipées d’une paire de guidons bracelets pour leur rapport à la compétition. Il y a quelques années encore, tout cela se résumait à l’imitation du style de quelques pionniers comme les japonais de Brat Style, mais aujourd’hui internet permet à chacun d’aller puiser son inspiration de la Californie à Bali. Dans de très nombreux ateliers, pro ou amateurs, des passionnés démontent, coupent, soudent et peignent des motos qui en sortiront conformes à leur goût.

Cette année le Salon du 2 Roues réserve un accueil très particulier à cet univers avec un espace de 3 000m2 dans lequel on pourra découvrir un grand nombre de motos modifiées par des préparateurs, chevronnés ou amateurs mais aussi des nombreux stands de professionnels dont l’activité s’est concentrée autour de tout cela.

Jérome MOtoHomemade  Olivier Moine W650 Kawa

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