JAPAUTO

Exposition Motos Japauto
Japauto, de 1969 A 1989, 20 ans d’endurance.
50 ans de sa 3ème victoire au Bol d’or !

Christian Vilaséca, fondateur de Japauto Moto en 1966, décédé en 1994, aurait été content de voir que ses Japauto avaient toujours autant de succès une trentaine d’années plus tard ! En 1969, la Honda CB750 arrivait en France, mais c’était aussi le retour d’une course d’endurance de 24 heures, le Bol d’or.

Avec l’aide de Robert Assante, ils engagent cette nouvelle machine sur cette course qui se dispute à Montlhéry, la moto sera non seulement à l’arrivée, mais elle remportera l’épreuve ! Cette victoire sera le début pour Japauto d’une longue période de courses d’endurance qui durera 20 ans ! Avec de nombreux podiums sur une centaine de courses, dont 3 victoires au Bol d’or, Japauto a laissé comme une empreinte dans le monde de l’endurance… Les 2 victoires en 1972 et 1973 avec leurs propres machines, des Honda modifiées par la concession, seront représentées par la suite par les 2 bols de chaque côté de la tête de buffle sur le logo de la marque.

Les Japauto utilisées en course étaient des prototypes à moteur Honda, d’abord à cadre Dresda en 72, puis Pem de 74 à 83, équipés de moteurs CB750 réalésés à 970cc, puis de Honda « usine » 1000 RCB, 1000 RSC, et pour finir avec des véritables Honda « usine » à moteurs V4 à partir de 1984, et ce, jusqu’à 1989 où Japauto décidait d’arrêter la compétition..

Japauto, c’était aussi dans les années 70 une marque de moto à part entière. Des Honda CB750 ont ainsi été transformées en augmentant la cylindrée, mais aussi, toute une gamme d’accessoires et d’équipements pour assembler sa Japauto à la carte était proposée aux clients. Les Honda CB750 étaient donc homologuées et devenaient des Japauto 950SS et 1000VX. La Japauto carénée « type Bol d’or » était en fait une des premières « réplica » que quelques motards pouvaient acquérir pour s’imaginer au guidon à la place de Tchernine ou Debrock… Ces machines étaient équipées du carénage bol 73 mais aussi du réservoir et de la selle du Bol 72 !

Toute la gamme Japauto sera exposée ainsi que les 3 motos victorieuses des Bol d’or des années 70.
Notons la présence de Gérard Debrock pour les 50 ans de sa victoire au Bol d’or 1973 !

Pour cette 30ème édition du Salon du 2 roues de Lyon, le Japauto Club, créé il y a 23 ans par Patrick Massé, un grand passionné de la marque, avec l’aide de quelques membres du club, présentera une quinzaine de machines au public. Vous pourrez admirer toute la gamme des Japauto de route, mais aussi pas moins de 8 Japauto d’endurance ! Les 3 machines victorieuses du Bol d’or engagées par Japauto seront exposées côte à côte, la CB750 du Bol d’or 1969 avec les deux 950ss des Bol d’or 1972 et 1973. 3 Japauto des années 80 seront aussi présentées, 1000RSC 3ème au Bol 1983, Japauto 1100R 2ème aux 24h du Mans 1982 ainsi que la Japauto 750RS 4ème au Bol d’or 1984 ! Cerise sur le gâteau, Gérard Debrock qui a remporté les 2 victoires au Bol d’or avec des Japauto 950ss sera présent jusqu’au samedi.

Aujourd’hui, Axel Vilaséca, le fils de Christian, est à la tête de Japauto Moto. Cette belle expo de Japauto d’endurance sera dédiée à Cédric Vilaséca, qui nous a quitté en novembre 2021, mais aussi à Robert Assante décédé il y a seulement 3 mois. Avec Christian Vilaséca, Robert Assante était à l’origine du succès de Japauto en endurance mais aussi, avec Jean-Claude Ruban, entre autres, à l’origine des fameux kits moteur…

Japauto Club – Patrick Massé : 1000vx-club@wanadoo.fr