LES EXPOSITIONS

Name: Salon du 2 roues 2024
Start: 2024-03-07T08:00:00+01:00
End: 2024-03-10T22:00:00+01:00
Location: Lyon

un véritable musée de la moto

L'une des particularités du Salon du 2 Roues est la multitude de motos de collection exposées !
Une très grande variété de thèmes, inédit et pour tous les univers : ancienne, cross, rétrospective, custom...
Retrouvez donc ci-dessous la liste des expositions proposées pour l'édition 2024
(liste mise à jour régulièrement jusqu'à l'événement.)

Eric De Seynes, président de Yamaha Europe, nous dévoile une partie de sa collection personnelle à l’occasion de l’exposition « Trajectoires » dans le cadre du Salon du 2 Roues 2024.

Des motos exceptionnelles dont chacune raconte le parcours, le destin d’un homme ou l’histoire d’une aventure. De la Laverda 750 SS de son père, en passant par la BMW R69 S de Jean Murit jusqu’à la Yamaha Ténéré que pilotait Jean Claude Olivier sur les pistes du Dakar, cette exposition Trajectoires se veut la plus exhaustive possible. L’univers de la vitesse y tient bien sur une place importante avec quelques pièces uniques comme les machines de Jarno Saarinen, Fabio Quartararo ou encore la Suzuki usine de Jack Findlay au guidon de laquelle il remporta le Tourist Trophy 1973.

Les amateurs de Tout Terrain pourront également observer les machines de Jacky Vimond, Romain Fevbre ou encore Stéphane Peterhensel. Eric De Seynes n’a pas oublié de saluer également les hommes de l’ombre, comme il aime à les appeler, en exposant certaines machines qui illustrent leur parcours et leur talent. La 250 cm3 de Jean François Baldé préparée par Alain Chevalier, la Yamaha 700 TZ sur laquelle veillait Jacky Germain côtoient les préparations du Dakar réalisées par Dominique Rochette et Christian Caillon, ou encore les OW du Bol d’Or des frères Maingret.

Trajectoires, bien plus qu’une exposition de motos uniques à découvrir au Salon du 2 Roues.

Comme la plupart des constructeurs, Yamaha s’est impliquée en motocross au début des années 60 en modifiant ses routières en scramblers. Mais en 1967, tout s’accélère. Un premier proto de MX, appelé YX-26, gagne au Japon. Un an plus tard, il en découlera le célèbre trail-bike DT et ses versions kitées cross AT1.

Puis, s’en suit la gamme des MX, commercialisée à compter de 72. Et enfin, en 1974 les YZ arrivent sur le marché, avec une 250 dotée du très efficace amortisseur Cantilever. Depuis, la marque n’a cessé d’innover et de gagner : apparition du refroidissement en 1976 sur la moto d’usine de l’américain Bob Hannah (1981 dans le commerce), des valves à l’échappement en 82, des fameuses YZM à cadre alu, de la pionnière et révolutionnaire YZ400F à moteur 4T victorieuse au SX de Las Vegas en 1997, de la première 250 4T de l’ère moderne en 2001 et etc.

Et aujourd’hui, les YZ modèle 2024, au look « revival 90’s », célèbrent ce bel anniversaire. Mieux encore, pour revivre cette magnifique épopée et souffler les 50 bougies de l’YZ, le prochain Salon du 2 Roues de Lyon proposera une expo de 50 exemplaires de modèles emblématiques.

En collaboration avec Vincent HRD Owners Club, le Salon du 2 Roues proposera lors de la prochaine édition une première mondiale, l’exposition de plus de 20 motos Vincent !

Créée par Howard Raymond en 1924, puis racheter en 1927 par Philip Vincent, la marque est l’une des plus emblématiques des années 30 à 50.

De 1949 à 1970, des coureurs privés se déplacent de circuits en circuits avec leur fourgon qui leur servait d’atelier, de chambre avec leur femme et enfant(s).

Propriétaires de leur moto, il comptait sur des primes de départs ou de sponsoring de quelques marques d’essence ou d’huile pour les financer.

Cette exposition réalisée en collaboration avec Claude Scalet et quelques collectionneurs, retracera ces belles idées du Continental Circus, le précurseur du Championnat du Monde de vitesse moto tel que l’on connaît aujourd’hui.

Que se cache t’il derrière ce néologisme ?

Tout simplement le thème de cette exposition originale consacrée aux motos, d’où le M, propulsées par un moteur d’origine automobile, d’où auto.

Nés de la main habile de bricoleurs, aux premières heures de la mécanisation, ces véhicules hétéroclites ont vu le jour de ci, de là. L’époque permissive où le recyclage était érigé en maître mot et où les réglementations étaient beaucoup moins contraignantes qu’aujourd’hui, laissaient une liberté à l’expression individuelle.

Si vous pensez que l’imagination n’a pas de limite alors venez nous rencontrer et découvrir ces vingt modèles uniques. Nous vous attendons sur notre exposition M’Auto, pour partager un moment insolite.

Plongez dans l'épopée fascinante de Cyril Neveu, le légendaire pilote français qui a triomphé à 5 reprises lors du Paris Dakar.

Notre exposition met en lumière sa vie de pionnier du rallye-raid, avec la présence exclusive de sept de ses motos emblématiques. Découvrez son héritage indélébile à travers ses machines empreintes de courage, de ténacité et de la quête incessante de dépassement de soi.

Cette exposition sera présentée en collaboration avec Philippe VASSARD.

Cette année le “Works Trials Bike” a décidé de mettre à l’honneur les motos d’usine ou prototypes français de trial.

Et ceci en partant des années 50 avec une des trois Motobécane d’usine, jusqu’aux années 90 avec la QTS, sans oublier la Coxa des années 80. Mais le point d’orgue sera de fêter les 40 ans de la montée de la Tour Eiffel avec l’une des deux JCM aux mains de Charles Coutard qui réalisa cet exploit.

Elle sera accompagnée du premier prototype de la marque et du modèle d’usine de 1986. Plusieurs acteurs de cette saga seront également présents à différents moments de l’exposition.

A l’occasion des 50 ans de la création de l’épreuve mythique de l’Enduropale du Touquet, une exposition d’une dizaine de motos d’époques et de quelques prototypes sera exposée lors du prochain Salon du 2 Roues. La fête sera d’autant plus belle que les pilotes vainqueurs des premières éditions seront présents afin d’animer cette exposition.

Eric Poiret, l’auteur du Livre “45 ans du Touquet” sera également présent afin de partager et compter, l’histoire aux passionnés.

L’exposition est produite en collaboration avec Philippe VASSARD, ancien pilote du Paris-Dakar.

Pour le Salon du 2 Roues 2024 et à l’ocasion des 120 ans de la marque Radior, l'ARCMA (Association Revermontoise de Conservation des Mécaniques Anciennes) présente un aperçu le plus complet possible de l'ensemble de la production de deux roues motorisés Radior allant de la première motocyclette de 1926 jusqu'aux cyclomoteurs des années 50.

Ce tour d'horizon ne serait être complet sans quelques bicyclettes, assurant le lien avec le nouveau vélo à assistance électrique Radior, de production française et locale (présent sur le Salon au sein de l’espace Mobility). 120 ans plus tard, l’histoire redémarre…

En 2023, le célèbre trail de Yamaha a fêté ses 40 ans. Nous souhaitons prolonger cet anniversaire en proposant une belle exposition d’une quarantaine de machines en collaboration avec l’association Ténéré French Team.

Au programme, des modèles de Ténéré de toutes époques confondues dans leur milieu naturel !

Des visuels retraceront également toute l’histoire de cette moto iconique depuis sa création mais également celles des pilotes qui ont su la dompter au mieux pour la mener au succès !

Avec cette exposition, réalisée avec l’accord des ses fils Jules et Hugo, l’équipe du Salon du 2 Roues souhaite rendre hommage à Frédéric Fourgeaud.

Pilote et patron, Frédéric a eu plusieurs vies que nous essayerons de retranscrire par l’intermédiaire de quelques unes des motos qui ont marqué sa vie notamment des motos de courses mais également des motos qui lui étaient très cher, le tout dans un décor singulier.

Nous aurons également une voiture et une ancienne de ses combinaisons de pilote.

Pour fêter les 90 ans de « Cap ’tain Guillou » patron de Honda Racing du début des années 70 à la fin des années 80, quelques motos aux plus beaux palmarès de Honda seront réunies autour du Team manager inoxydable, pas avare d’anecdotes de ces belle années.

Jean Louis Guillou, c’est 10 victoires au Bol d’Or, 5 au Paris Dakar, d’innombrables premières places en Motocross, Enduro, au Touquet, au Tour de France Moto etc …

Parmi les motos exposées, vous pourrez admirer la moto du Honda Racing Corporation, la redoutable 750 RC Honda pilotée par Christian Léon et Jean-Claude Chemarin et une Honda XR des premiers Dakar, des machines de Cross, et du Tour de France..

Célèbre manager du SERT en championnat du monde d’endurance, Dominique Méliand nous fait l’honneur d’exposer ses motos qui ont changé sa vie de pilote, de mécanicien et de team manager. Avec 15 titres de champion de monde d’endurance et 10 victoires aux 24h du Mans moto à son actif, venez admirer plus de 25 ans de compétition sur cette expo !

Toute l’équipe BMW Motorrad Club France, vous attend sur son stand pour vous présenter l’exposition «l'histoire de la GS» pour fêter le lancement de la nouvelle 1300GS.

Vous y découvrirez toutes les générations de ce modèle iconique de la marque BMW Motorrad : ces motos appartenant aux adhérents du Motoclub vous permettront de découvrir ou redécouvrir les évolutions techniques et stylistiques ...

Nous mettons aussi à l'honneur le modèle "K1" qui fut la première moto étudiée en souflerie ...

Dans l’esprit de l’exposition 2023 , une douzaine de prototypes ayant participé au célèbre rallye du Dakar seront exposés parmi lesquels nous retrouverons l’iconique proto Kawasaki 400 KZ piloté par Fenouil lors de l’épreuve Abidjan Nice en 1975/76 .

Vous pourrez également observer la première moto 4 cylindres ayant participé au Dakar en 1985, le proto DKV piloté par André Boudou.

D’autres surprises seront à admirer à travers cette exposition, notamment une moto Ligier 1000 du Team du pilote Hubert Auriol ayant concouru lors de l’édition de 1985.

Découvrez la puissance brute et l'esthétique audacieuse de cinq motos dragsters uniques dans notre exposition réalisée en collaboration avec Philippe VASSARD.

Plongez dans l'univers envoûtant de la vitesse avec ces engins sur mesure qui témoignent de l'ingéniosité mécanique et du raffinement artistique.

Venez voir notre exposition originale en collaboration avec Honda dans laquelle nous transformerons des modèles neufs de Monkey en un manège fou !

D’autre part, des modèles de Monkey anciens seront exposés grâce à deux collectionneurs !

Depuis 1969 et la première sortie d’usine d’une CB750, le modèle de Honda traverse les temps. Le Salon du 2 Roues et le CB750 Club de France souhaitent mettre en exergue les tous premiers modèles ainsi qu’une série d’une quinzaine de CB750 à cadre modifiée.

Une quinzaine de machines “catégorie Vintage” ayant participé au “Moto Tour” de 2003 à 2007 seront présentes au prochain Salon du 2 Roues.

Un décor façon paddock du “Moto Tour”, avec mannequin en combinaison d’époque, vitrine souvenir et panneaux photos rappelant ces premières éditions du “Moto Tour”. Réunies pour la première fois depuis plus de 20 ans, certaines motos sont restées dans l’état d’origine de leurs arrivées à Toulon le 11 octobre 2003, dont la Honda CB400F numéro 300 : la première moto a avoir pris le départ de cette première édition du nouveau “Moto Tour”, le 5 octobre 2003, Porte de Versailles à Paris.

Les années 80 ont profondément marqué le monde du deux roues.

L'injection remplace le carburateur, les sportives prennent le pas petit à petit sur les trails, implantation de nouvelles technologies comme l'ABS par BMW ou l'Exup par Yamaha.

Une époque dorée que nous allons mettre à l'honneur durant le Salon du 2 Roues 2024 au travers de notre stand Youngtimers spéciale "Sportives années 80/90".

Depuis 1921, la firme MOTO GUZZI est présente sur tous les fronts. Elle a brillé notamment en compétition dans toutes les épreuves avec des machines devenues mythiques, dont la plus célèbre est la 500 V8.

Les MOTO GUZZI de courses, des anciennes aux plus récentes et qui ont fait la réputation de cette marque seront présentées cette année par le club" LES AMIS GUZZISTES".

Cette année encore, l’Amicale Rétrocyclettes Villeneuvoise (ARV), avec le concours du Moto Classique N°2 Avignon (MC2A) et du Motos et Scooters Anciens de Roquebrune Cap Martin (MSARCM), présente plus d’une vingtaine de motos de collection.

Jamais exposées au Salon du 2 Roues de Lyon, ces motos de collectionneurs du sud de la France, datent des années 20 jusqu’aux années 50.

Explorez l'excitation pure du Speedway à travers notre exposition exclusive, mettant en vedette une collection unique de motos de Speedway et d'Ice Speedway. Imprégnez-vous de l'adrénaline frénétique et de l'habileté technique nécessaires pour dompter ces machines spécialement conçues pour défier les virages serrés et les conditions extrêmes. Exposition présentée en collaboration avec Philippe Bussy.

Les Harley chicanos style sont des motos historiquement customisées par la communauté hispanique californienne.

Dès la fin des années 50, les immigrés d’Amérique centrale et du Sud apportent leur pierre à l’édifice de la Custom Culture automobile en créant les Lowriders.

Logiquement, « les latinos » ont fini par s’intéresser aux Harley-Davidson qui arpentent les freeways et hightways du Golden State. Pepe Lazzara, un des customisers les plus réputés du style en Europe, vous offrira une immersion dans ce style « Caliente » de motos hautes en couleurs faites de peintures éclatantes, d’une débauche de chromes rutilants et de guidons tutoyant le ciel.

Depuis plus de 10 ans, Stéphane Grand, passionné de véhicule vintage fabrique, transforme, customise les véhicules sur 3 ou 4 roues pour leur donner une touche unique et personnalisé.

Champion d’Europe en 2022, King of the Hill, Best of Show au MBE de Verone, l’hélvète rafle tous les prix sur son passage avec un style inimitable.

Il nous invite à plonger dans son univers en rassemblant au coeur du Lyon Kustom Factory ses machines aussi exceptionnelles les unes que les autres.

L’équipe des Kustom Surfers fédère en son sein des préparateurs, artistes et passionnés de Custom dans une ambiance aussi fun que le nom qui les rassemble.

Professionnels sans se prendre au sérieux, ils vous invitent sur une plage aux parfums des tropiques accueillant les plus beaux Choppers de l’hexagone.

Ici les longboards côtoient les longues fourches et la passion se partage sans modération pour vous initier à ce monde féérique qu’est la Kustom Kulture.

D'autres expositions sont toujours en cours de préparation et vous seront présentées prochainement !

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