50 ANS DE LA SUZUKI RM
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Description
La firme japonaise Suzuki créée en 1909 produit ses premières motos au début des années 50. Dix ans plus tard, ses modèles routiers étant déjà performants, les ingénieurs engagent dès 1965 deux 250 RH65 de cross en championnat du Monde. En 1970, Suzuki devient alors le premier constructeur japonais titré grâce au belge Joël Robert. S’en suit une successiont de titres avec ses compatriotes Roger De Coster en 500 cm3 et Gaston Rahier en 125cm3, pour ne citer que les premiers. Fort de ce succès, Suzuki commercialise entre 1968 et 1976 une version domestiquée de leurs RH d’usines, les « TM », allant de 75 à 400 cm3, suivant les années.
C’est dans ce contexte favorable, que Suzuki passe un cap en 1975 en lançant sur le marché la RM125-I, qui se veut plus racée. Dès l’année suivante les 250 et 370 complètent la gamme et prennent une longueur d’avance sur la concurrence. Elles seront par la suite déclinées dans de nombreuses autres cylindrées (50, 60, 65, 80, 85, 100, 400, 465 et 500 cm3). Une production pléthorique correspondant à l’âge d’or des moteurs à 2 temps. Le refroidissement liquide et le mono-amortisseur « Full-Floater » en 1981 feront date, comme les moteurs bleus de 1985 à 88, la gamme zébrée de 1992, le retour à la fourche conventionnelle en 96.. Suzuki abandonne la production de modèle 2 temps en 2009 et les RM laissent place aux « 4 temps » RM-Z produites depuis 2004-05.
Pour fêter cet anniversaire, un groupe de collectionneurs, nourrit des succès belges des années 70’s et éternel supporter de Jean-Jacques Bruno (1er français pilote officiel Suzuki), nous propose une exposition de Suzuki TM et RM.
